ត្រាក់ទ័រគឺជាផលិតផលសំខាន់មួយដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងវិស័យមេន្ដ្រីកសិកម្ម។ ទោះបីតម្រូវការទីផ្សារបានចុះខ្សោយក៏ដោយតំរូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផលិតផលនិងការជំនួសបានលេចធ្លោ។
គោលនយោបាយគាំទ្រគោលនយោបាយសម្រាប់ Triptorors ក្រោមគោលនយោបាយការទទួលទានគ្រឿងយន្តគ្រឿងបរិក្ខារកសិកម្មនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងគ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះបីជាខេត្តនីមួយៗបានកែតម្រូវចំនួនទឹកប្រាក់ឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ជួរនៃផលិតផលត្រាក់ទ័រដែលមានពន្លឺនៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់វានិងតម្រូវការជាក់ស្តែងឥទ្ធិពលនៃការបើកបរលើគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធននៅតែមាន។
ការផលិតត្រាក់ទ័រក្នុងស្រុកនៅតែមានចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្នូលសំខាន់ៗនិងផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់។ ជាពិសេសមានការពឹងផ្អែកលើការនាំចូលម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់សមាសធាតុធារាសាស្ត្រប្រអប់លេខប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃនិង CVT ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងត្រាក់ទ័រសេះខ្ពស់និងមានកម្លាំងខ្ពស់បំផុតដែលត្រូវការលទ្ធផលបន្ថែមទៀត។ ឧស្សាហកម្មត្រាក់ទ័រនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយទៀត។
តាមទស្សនៈនៃស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នការផលិតត្រាក់ទ័រក្នុងស្រុកប្រចាំឆ្នាំបានលើសពីមួយលានគ្រឿងខណៈតម្រូវការទីផ្សារប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមពិតប្រាកដគឺចន្លោះពី 30 ម៉ឺនទៅ 400.000 យូនីត។ វាគឺជាការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបានដែលការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ។ បន្ទាប់ពីការប្រមូលផ្តុំទីផ្សារជាច្រើនឆ្នាំភាពជាម្ចាស់សង្គមកិច្ចរបស់ត្រាក់ទ័រមានលើសពី 20 លានគ្រឿង។ ការវិនិច្ឆ័យពីលក្ខណៈប្រតិបតិ្តការទីផ្សារក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះកម្លាំងចម្បងនៃទីផ្សារត្រាក់ទ័របានផ្លាស់ប្តូរទៅជាថ្មីនៃភាគហ៊ុនដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរត្រូវបានជំរុញដោយគោលនយោបាយនិងតម្រូវការការកែសំរួលរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារនឹងបន្តហើយតំបន់ដែលមានកំណើនការលក់នឹងផ្លាស់ប្តូរទៅតំបន់ដែលមានភ្នំនិងភ្នំដែលមានកំរិតមេកានិចទាប។
